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Oct 19, 2023

Bizarro 460

A empresa japonesa PowerX está avançando com seu estranho plano de construir um "mobile

A empresa japonesa PowerX está avançando com seu estranho plano de construir uma "estação de energia móvel" na forma de um "tanque de bateria" elétrico de 140 metros (460 pés) que transportará 241 megawatts-hora de energia renovável através do mar. em distâncias curtas.

A ideia aqui é bastante simples: a energia renovável geralmente é gerada a uma distância razoável de onde é mais necessária, então vamos construir um navio elétrico cheio de baterias e muito bem despachá-lo para lá.

Por que não colocar um cabo subaquático? Essa é uma boa pergunta. PowerX aponta que o Japão é cercado por mares profundos e propenso a terremotos, e diz em um comunicado de imprensa que "a solução baseada em navio resolve problemas como o longo tempo de inatividade devido a defeitos e reparos de cabos submarinos, bem como os altos custos associados a conexões e subestações de ultra-alta tensão."

Para um homem com um martelo, dizem, tudo parece um prego. A PowerX tem algumas fábricas de baterias, o que pode explicar por que a empresa acha uma boa ideia construir um navio carregado apenas com baterias. Noventa e seis módulos de bateria de fosfato de ferro-lítio do tamanho de um contêiner serão espaçados em torno deste demonstrador relativamente pequeno, bem como controladores e unidades de carga.

Atualmente chamado de "Battery Tanker X", o protótipo não irá muito longe. Empurrar uma embarcação através de águas arrastadas é um pesadelo para os sistemas de propulsão elétrica movidos a bateria, de modo que o alcance máximo do navio antes de queimar muita bateria para tornar a viagem economicamente viável está previsto para apenas 300 km (186 milhas).

Uma "Power Ark" de produção total do mesmo tamanho, diz a PowerX, pode movimentar cerca de 4.190 GWh de eletricidade anualmente de fontes renováveis ​​em Hokkaido para atender à demanda em Aomori, a apenas 100 km (62 milhas) de distância, fazendo uso da infraestrutura de transmissão já instalada, mas prestes a ser abandonado à medida que a capacidade de geração baseada em combustível fóssil é gradualmente desligada.

Se quatro navios fossem implantados 24 horas por dia nessa rota, a empresa diz que o custo do transporte de energia seria de cerca de US$ 0,17 por kWh. Não é demais mencionar que o preço médio de varejo da eletricidade doméstica no Japão é de cerca de US$ 0,25, deixando escassos US$ 0,07 por kWh para serem divididos entre as empresas de energia renovável, distribuição e varejo.

Os navios serão equipados com controle de emissão de gás e mecanismos de supressão de incêndio, embora a química do fosfato de ferro-lítio seja intrinsecamente bastante estável e difícil de inflamar. A Power Ark em tamanho real será muito maior do que este protótipo, e está propondo carregar oito vezes mais lítio carregado, o que significa que atingirá o alto mar carregando colossais dois gigawatts-hora de energia retida - o suficiente para rodar cerca de 70.000 casas médias dos EUA por um dia inteiro.

Achamos essa ideia um tanto confusa ambientalmente; supondo que esses navios sejam construídos sem aço verde neutro em carbono, é de se perguntar quanta energia limpa eles precisam transportar, queimando energia limpa a cada passo do caminho, antes que possam ser considerados uma vitória ambiental.

Ainda assim, a PowerX deve ver um caso de negócios aqui e está estabelecendo uma nova subsidiária chamada "Ocean Power Grid, Inc" para comercializar a tecnologia. Com um projeto de protótipo detalhado agora concluído, a empresa pretende ter o Battery Tanker X construído em 2025, com "testes de campo nacionais e internacionais planejados para começar em 2026". Atualmente financiado em mais de US$ 70 milhões, a PowerX está estabelecendo uma série de parcerias em torno da ideia.

Confira um vídeo abaixo.

Fonte: PowerX

Nota do editor: este artigo foi alterado na quinta-feira, 1º de junho, para refletir o fato de que esses navios usam uma química mais segura e de menor densidade que provavelmente não causará grandes incêndios em baterias.