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Oct 29, 2023

Seba diz que longevidade e autonomia de EV farão com que as vendas globais de carros novos caiam 75%

A participação de mercado de veículos elétricos atingirá 50% na China este ano,

A participação de mercado de veículos elétricos atingirá 50% na China este ano, e as vendas globais de carros novos podem cair 75% até 2030: essas são apenas duas das muitas novas previsões fascinantes do pesquisador de tecnologia e futurista Tony Seba em uma entrevista. no último episódio do podcast The Driven.

Seba, co-fundador da RethinkX, é conhecido globalmente por sua pesquisa sobre "curvas S" tecnológicas, que ilustram como, ao longo da história, a aceitação da tecnologia parece lenta no início, mas depois acelera drasticamente.

O trabalho de Seba na RethinkX e na arena pública concentra-se na disrupção tecnológica e na convergência tecnológica que leva a "mudanças de fase" nos sistemas mundiais de energia, transporte, informação e alimentação.

Em 2014, Seba previu que os custos da bateria cairiam de cerca de US$ 500 por kWh para apenas US$ 100 por kWh até 2023. Uma previsão que provou ser assustadoramente precisa. Ele também foi um dos primeiros a prever a escala da revolução solar.

O que está acontecendo na China e como isso se compara a outras regiões?

Seba voltou recentemente do salão do automóvel de Xangai e The Driven perguntou a ele como o salão de Xangai se compara ao salão do automóvel de LA em dezembro do ano passado.

No salão do automóvel de LA, Seba disse: "Francamente, foi patético. Havia um punhado de veículos elétricos. A maioria deles é cara. Muitos deles nem estavam à venda. Acabei de voltar de Xangai. E o que vi foi incrível Quero dizer, apenas a qualidade absoluta para o custo dos EVs que as montadoras chinesas estão produzindo é simplesmente impressionante.

“E também há tantas montadoras na China que estão alcançando escala. Este ano, os EVs podem atingir de 40 a 50%.

“O que você verá nos próximos anos é a maioria das montadoras estrangeiras sendo expulsas, não a Tesla, mas a maioria das outras montadoras expulsas dos mercados chineses apenas por razões econômicas, apenas porque eles não têm produtos no mercado certo. custo e capacidade para os mercados chineses."

O Driven perguntou a Seba quais são as principais convergências tecnológicas que estão impulsionando a transformação do veículo elétrico.

"Se você olhar para três tecnologias ou conjuntos de tecnologias. Uma é autônoma, duas são elétricas e três são transporte sob demanda", disse ele.

"Então, estamos vendo o transporte sob demanda agora, Uber, Didi, Lyft e assim por diante, isso acontece há mais de 10 anos.

“Paralelamente a isso, estamos vendo a disrupção dos veículos elétricos”.

Seba diz que a maioria dos analistas e formuladores de políticas vê a interrupção do EV como uma "lagarta limpa" em vez de uma nova borboleta. É visto como uma transição "um é para um", onde cada veículo ICE é simplesmente substituído por um EV.

Seba diz que não é assim que a disrupção acontece.

“No dia em que obtivermos o nível quatro, tecnologia autônoma pronta e aprovada pelos reguladores, quando isso convergir com sob demanda e transporte elétrico, obteremos o que chamamos de transporte como serviço (TAAS)”.

"Alguns chamam de táxi Robo. Essencialmente, quando isso acontece, o custo por milha de transporte vai cair de 10 a 20 vezes."

"Portanto, mesmo que os fabricantes de automóveis a gasolina doassem seus carros, isso ainda seria muito mais caro do que o custo do transporte como serviço."

"Portanto, para a maioria das pessoas que mal consegue pagar suas contas, não faz sentido ter um carro", disse Seba.

"Devo gastar $ 50.000 nos próximos cinco anos para ter um carro? Ou pago $ 100 por mês por uma assinatura de transporte como serviço?"

Seba diz que os veículos elétricos fazem cerca de 500.000 milhas (800.000 km) em comparação com os veículos ICE que percorrem cerca de 140.000 milhas (225.000 km) ao longo de sua vida útil.

Isso significa que os EVs durarão de 4 a 5 vezes mais, o que significa que o mercado global de automóveis provavelmente cairá 75% porque as pessoas não precisarão substituir os carros com tanta frequência.

"As pessoas vão comprar veículos com muito menos frequência. Então, com isso, reduzimos o mercado global de veículos em um fator de quatro ou cinco."

"E em breve você verá EVs de milhões de milhas. E o que isso significa é que, em 10 anos, você precisará de apenas um EV para 10 carros a gasolina", disse.