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Jul 19, 2023

Guerra na Ucrânia aumenta os custos globais de transporte e sufoca o comércio

© Shutterstock/Unkas Photo | Um guindaste de carga e um secador de grãos no porto de Odessa,

© Shutterstock/Unkas Photo |Um guindaste de carga e um secador de grãos no porto de Odessa, na Ucrânia.

A Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) diz que a guerra na Ucrânia está sufocando o comércio e a logística do país e da região do Mar Negro, aumentando a demanda global de navios e o custo do transporte marítimo em todo o mundo.

Em um relatório intitulado "Comércio marítimo interrompido: a guerra na Ucrânia e seus efeitos na logística do comércio marítimo", publicado em 28 de junho, a UNCTAD diz que os parceiros comerciais da Ucrânia agora precisam recorrer a outros países para obter as mercadorias que importam.

Ele atribui os obstáculos de transporte marítimo e de transporte na região do Mar Negro a interrupções na logística regional, interrupção das operações portuárias na Ucrânia, destruição de infraestrutura importante, restrições comerciais, aumento dos custos de seguro e preços mais altos dos combustíveis.

As distâncias de envio aumentaram, juntamente com os tempos e custos de trânsito.

“Os grãos são uma preocupação particular, dado o papel de liderança da Federação Russa e da Ucrânia nos mercados agroalimentares e seu nexo com a segurança alimentar e a redução da pobreza”, diz o relatório.

Menos embarques de grãos em longas distâncias estão levando a preços mais altos dos alimentos.

Os preços dos grãos e os custos de envio aumentaram desde 2020, mas a guerra na Ucrânia exacerbou essa tendência e reverteu um declínio temporário nos preços de envio.

O relatório diz que entre fevereiro e maio de 2022, o preço pago pelo transporte de granéis sólidos, como grãos, aumentou quase 60%.

O aumento concomitante dos preços dos grãos e das taxas de frete levaria a um aumento de 3,7% nos preços dos alimentos ao consumidor globalmente.

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A Federação Russa é um gigante no mercado global de combustível e fertilizantes, que são insumos essenciais para agricultores em todo o mundo.

Interrupções em seu abastecimento podem levar a menores rendimentos de grãos e preços mais altos, com sérias consequências para a segurança alimentar global, particularmente em economias vulneráveis ​​e dependentes da importação de alimentos.

A Federação Russa também é um dos principais exportadores de petróleo e gás.

"Confrontado com restrições comerciais e desafios logísticos, o custo do petróleo e do gás aumentou à medida que fontes alternativas de abastecimento, muitas vezes em locais mais distantes, são solicitadas", diz o relatório.

As taxas diárias para petroleiros de menor porte, que são essenciais para o comércio regional de petróleo nas regiões do Mar Negro, Mar Báltico e Mar Mediterrâneo, aumentaram dramaticamente.

Os custos mais altos de energia também levaram a preços mais altos de bunkers marítimos, elevando os custos de transporte para todos os setores de transporte marítimo.

De acordo com o relatório, até o final de maio de 2022, o preço médio global do óleo combustível com muito baixo teor de enxofre aumentou 64% desde o início do ano.

No seu conjunto, estes custos acrescidos implicam preços mais elevados para os consumidores e ameaçam aumentar o fosso da pobreza.

A UNCTAD pede uma ação urgente para abrir os portos da Ucrânia para o transporte internacional, para que os grãos do país possam chegar aos mercados externos, com custos de transporte mais baixos.

A organização diz que é necessária uma colaboração contínua entre os estados de bandeira dos navios, estados dos portos e outros atores da indústria naval para manter todos os serviços necessários, incluindo abastecimento de combustível, serviços de saúde para marinheiros e certificação de conformidade regulatória.

Isso ajudará a minimizar os impactos negativos sobre custos, prêmios de seguros e operações.

A UNCTAD também diz que formas alternativas de transporte devem ser buscadas e que facilitar o trânsito e a movimentação de trabalhadores do transporte – mesmo que temporariamente – pode reduzir a pressão sobre o comércio e o trânsito transfronteiriços.

Além disso, a UNCTAD pede mais investimentos em serviços de transporte e facilitação de comércio e trânsito.

E mais apoio internacional para os países em desenvolvimento, especialmente as economias mais vulneráveis, à medida que a guerra na Ucrânia aumenta os desafios impostos pela pandemia de COVID-19 e pela crise climática.