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Jul 02, 2023

Amazon quer jatos enormes para carga aérea

A Amazon está em busca de grandes jatos de carga para complementar seus sistemas aéreos e marítimos existentes

A Amazon está em busca de grandes jatos de carga para complementar suas operações de logística aérea e marítima existentes, de acordo com a Bloomberg citando pessoas familiarizadas com o assunto.

A empresa está procurando aeronaves Boeing 777-300ER e Airbus A330-300 de longo alcance reformadas para operações de carga para permitir a movimentação de mercadorias entre os continentes. Atualmente, a Amazon opera aeronaves de carga Boeing 737 menores e 767 maiores no mercado interno e parece não ter planos de mudar os aviões 767 maiores para ajudar nas operações internacionais.

As aeronaves Boeing 777-300ER e Airbus A330-330 de longo alcance permitiriam à Amazon mover grandes quantidades de carga entre continentes, incluindo a importação de mercadorias diretamente da China.

Fontes da Bloomberg dizem que a Amazon está procurando dez aeronaves Airbus A330-300 junto com equipes para pilotá-las. Também está interessado em um número não especificado de cargueiros Boeing 777-300ERSF, apelidados de "The Big Twin", que se tornarão o maior cargueiro nos céus quando for lançado em 2022.

O Boeing 777-300ERSF substituirá lentamente uma frota envelhecida de jatos de carga Boeing 747 que transportam cargas em todo o mundo há décadas para muitos operadores de carga aérea.

A expansão da Amazon para aeronaves de carga de longo alcance também pode sinalizar o primeiro passo para a construção de uma rede global de carga da Amazon Air conectando países e continentes, não apenas operando voos de fornecedores.

Em agosto, a Amazon abriu seu hub aéreo doméstico nos EUA no Aeroporto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, onde anteriormente compartilhava as operações de rampa com a DHL Express. A empresa também opera uma nova rede aérea européia usando Leipzig, na Alemanha, como seu hub aéreo.

Ambos os hubs aéreos da Amazon também são Super Hubs para a DHL, sugerindo que a Amazon planejava fazer parceria com a DHL para ajudá-la a conectar suas duas redes aéreas "domésticas". Mas isso agora pode ter mudado, um pouco.

Se o relatório da Bloomberg estiver correto, parece que a Amazon estará expandindo suas próprias redes aéreas mais cedo ou mais tarde com capacidade de carga aérea de longo alcance. Além de oferecer voos de carga de países fornecedores como a China, a Amazon também poderia aproveitar os novos aviões para voar entre seus dois hubs aéreos.

Este pode ser outro indicador significativo de que a empresa planeja se tornar um concorrente logístico da UPS e da FedEx, oferecendo transporte e possivelmente serviços de entrega para expedidores externos.

A Amazon já movimenta correio aéreo para o Serviço Postal dos EUA nos Estados Unidos.

Portanto, oferecer seus serviços de carga aérea a outros não seria um exagero, pois ninguém gosta de voar em aviões quase vazios. A Amazon tem tudo a ver com eficiência e encontrará maneiras de abastecer essas aeronaves, não importa para onde estejam indo.

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