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Oct 12, 2023

Boeing diz que 60% mais cargueiros são necessários até 2041 para suportar carga aérea

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MIAMI - A Boeing ajustou na quarta-feira a projeção do verão passado de que a demanda de carga aérea dobrará nos próximos 20 anos, alimentando uma expansão de 60% na frota global de cargueiros.

O World Air Cargo Forecast bienal permaneceu essencialmente inalterado em relação às conclusões apresentadas nas perspectivas de mercado comercial mais amplas da Boeing, mas acrescentou alguns detalhes.

A análise projeta que os volumes de frete aéreo aumentarão a uma taxa anual composta de 4,1% até 2041, com base no crescimento esperado no comércio global, produção industrial e comércio eletrônico.

Isso se traduz em quase 2.800 cargueiros de produção e convertidos para atender aos volumes previstos, incluindo 940 modelos widebody construídos na fábrica. Cerca de metade das novas aeronaves substituirá aeronaves mais antigas e menos eficientes e o restante atenderá a uma maior demanda de transporte marítimo. Um terço das entregas consistirá em cargueiros de fábrica, enquanto o restante será usado em aeronaves de passageiros convertidas para transportar contêineres pesados ​​na cabine principal.

A frota mundial de jatos de carga padrão, médio e grande crescerá 2,7% ao ano, ou 1.300 unidades para mais de 3.600 jatos, nas próximas duas décadas, disse a Boeing (NYSE: BA). A região da Ásia-Pacífico receberá 40% de todos os novos cargueiros.

O número de aeronaves necessárias seria maior se não fossem as melhorias na eficiência de combustível e na produtividade, disse Darren Hulst, vice-presidente de marketing de aviões comerciais, durante uma coletiva de imprensa no fórum da International Air Cargo Association.

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"Vemos aeronaves mais capazes e mais produtivas. Isso ajuda a atender às necessidades da frota nos próximos 20 anos", disse ele.

Uma queda constante nos volumes de carga aérea desde março, após dois anos de crescimento extraordinário impulsionado pela pandemia, não mudou as projeções de crescimento de longo prazo, especialmente porque vários fatores estruturais favorecem o aumento da utilização de aeronaves para movimentação de mercadorias.

A previsão de carga da Boeing pressupõe que o crescimento do comércio global continue a uma taxa anual de 2,8%. Outras influências na demanda de cargueiros incluem:

Hulst disse que a Boeing contou com cerca de 40 novos operadores de carga nos últimos dois anos. O relatório disse que 90% das receitas de carga aérea para todo o setor são geradas por companhias aéreas que voam pelo menos alguns cargueiros dedicados, ou seja, companhias aéreas com frotas combinadas de passageiros e cargueiros ou operadoras totalmente cargueiras, o que ajuda a explicar parte do interesse renovado em investimentos em cargueiros. .

O relatório também destacou outras mudanças no mercado que podem direcionar as necessidades de remessa para o modo aéreo. Desde 2018, houve um aumento de 23% na tonelagem aérea doméstica dos EUA, contra apenas um aumento de 1% no transporte rodoviário, que as autoridades explicaram como um fenômeno temporário devido à explosão do comércio eletrônico, escassez de motoristas de caminhão e interrupções na cadeia de suprimentos durante a crise. pandemia.

E desde 2019 a quantidade de máquinas industriais transportadas dos EUA para o Chile quadruplicou para apoiar a mineração de lítio para baterias elétricas.

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