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Jan 29, 2024

UE e Quênia fazem parceria para enviar produtos frescos por mar em vez de frete aéreo

Publicado em 22 de maio de 2023 23h01 por

Publicado em 22 de maio de 2023 23h01 por The Maritime Executive

As crescentes preocupações de que as exportações de horticultura estão contribuindo significativamente para as emissões de carbono levaram o Quênia a lançar planos para mudar o transporte de produtos para o principal mercado europeu de frete aéreo para frete marítimo nos próximos 10 anos.

A nação da África Oriental, que é um dos principais exportadores de horticultura da África, lançou um programa que verá pelo menos 50 por cento dos produtos transportados por via marítima. O plano é liderado pela Holanda e apoiado pela Dinamarca e pela União Europeia (UE).

A mudança visa não apenas tornar sustentável o transporte da horticultura do Quênia, reduzindo a pegada de carbono da indústria, mas também reduzir drasticamente o custo das exportações.

Os consumidores na Europa estão na linha de frente pressionando pela descarbonização da cadeia de frio para produtos frescos. Embora várias grandes empresas tenham começado a usar o frete marítimo para a exportação de flores, vegetais e frutas, o setor busca uma mudança maior com empresas de navegação como MSC, Maersk e Hapag Lloyd se posicionando para fazer parceria com o Quênia.

Atualmente, mais de 90 por cento da produção de horticultura do Quênia é transportada para os mercados globais por via aérea, que é mais cara, mais intensiva em carbono e transporta muito menos quando comparada ao transporte marítimo.

Estudos mostraram que o frete aéreo constitui cerca de 2,5% das emissões globais de carbono, apesar de transportar apenas 1% do total de carga global. Em contraste, o frete marítimo produz cerca de 2,9% das emissões de carbono e responde por mais de 80% do comércio global em volume e 70% em valor.

O Quênia exportou 390.000 toneladas de produtos hortícolas frescos em 2022, avaliados em US$ 1 bilhão em 2022. As flores cortadas dominam as exportações de horticultura fresca do Quênia, respondendo por 71% em 2022. O Quênia também exporta uma variedade de frutas, incluindo abacaxis, abacates, mangas e bananas com a Europa fornecendo cerca de 70 por cento do mercado.

"O setor está pronto para uma transição urgente e radical do frete aéreo para o marítimo, mais do que nunca como um passo na direção certa no clamor por ação contra as mudanças climáticas. Nosso apoio está diretamente relacionado ao Green Deal da UE que visa, entre outros coisas, para tornar a economia e o comércio mais sustentáveis ​​e parte do Portal Global da UE", disse Henriette Geiger, embaixadora da UE no Quênia.

Ela acrescentou que uma exportação mais sustentável dos produtos hortícolas do Quênia é essencial para garantir o crescimento do setor no futuro e todos os empregos e meios de subsistência que dependem dele.

O programa para transferir as exportações de horticultura do Quênia para o mar está sendo implementado pela TradeMark East Africa, com o apoio da UE como parte do Programa de Melhoria do Ambiente de Negócios e Exportação, uma iniciativa de cinco anos e US$ 27,6 milhões. O objetivo geral da iniciativa é aumentar a competitividade e aumentar a participação nas exportações de abacates, mangas e vegetais quenianos para a Europa e outros mercados internacionais.

"O frete marítimo é viável e uma opção ganha-ganha para todos, já que o Quênia se prepara para aumentar seu volume de exportações em 50% até o ano 2030. É uma alternativa mais sustentável, menos cara e tem uma enorme capacidade de carga", disse Allen Sophia Asiimwe , Vice-CEO da TradeMark Africa.

No mês passado, a MSC destacou seu desejo de ser um importante parceiro africano nas exportações de horticultura, fornecendo serviços de transporte confiáveis, incluindo contêineres refrigerados avançados e modernos para manter a qualidade da fruta por períodos mais longos e serviço direto para garantir tempos de trânsito curtos.