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Oct 18, 2023

FedEx aumentará taxas em 6,9% 'dado o cenário inflacionário'

O lucro líquido da FedEx caiu 21% em relação ao ano anterior devido à desaceleração da manufatura, comércio global e

O lucro líquido da FedEx caiu 21% em relação ao ano anterior, uma vez que uma desaceleração na manufatura, no comércio global e nos gastos do consumidor no trimestre levou a volumes de encomendas abaixo do esperado, de acordo com a Carere.

Mas as lutas da gigante da entrega provavelmente não atrairão muita simpatia dos transportadores, que têm lidado com custos elevados de remessa, sobretaxas mais caras e restrições de capacidade durante a pandemia do COVID-19. O aumento da taxa de 2023 introduzirá mais pressão para os clientes cansados ​​de custos.

“Para aliviar o golpe, os transportadores precisam pensar como a transportadora pensa e enviar como eles querem que eles enviem”, disse Caleb Nelson, diretor de crescimento do fornecedor de software de logística Sifted, em um e-mail. "Eles estão realmente punindo os expedidores de longa distância, por exemplo... Quer se trate de pular uma zona ou considerar um novo centro de distribuição, os expedidores devem fazer tudo o que puderem para maximizar o atendimento na região."

Somando-se aos problemas dos remetentes, a UPS é "extremamente provável" para espelhar o aumento de taxa geral de 6,9% da FedEx, disse Nelson. A UPS ainda não anunciou um aumento de tarifa para 2023, mas os dois rivais historicamente se moveram em sintonia com os aumentos de tarifa. A UPS "provavelmente não quer" uma enxurrada de clientes da FedEx atraídos por tarifas mais baixas, pois isso desafiaria a rede da empresa, acrescentou Nelson.

As ações da FedEx para fortalecer seus resultados após um trimestre difícil vão além dos aumentos de tarifas.

A empresa está lançando um plano para economizar até US$ 2,7 bilhões em custos no ano fiscal de 2023, que começou em junho. Uma peça-chave dessa iniciativa é a redução da atividade de voos de carga aérea na FedEx Express, disse o presidente e CEO da FedEx, Raj Subramaniam. Isso inclui cortar 11% das frequências diárias transpacíficas, 9% das frequências diárias transatlânticas e 17% das frequências diárias entre a Ásia e a Europa.

A FedEx também está consolidando algumas de suas operações de classificação de pacotes, adiando ou cancelando projetos de instalações terrestres e reduzindo as despesas de transporte de linha, disse EVP e CFO Mike Lenz.

"O que isso significa para nós é que, como os volumes caíram abaixo das expectativas, isso leva a um linehaul ineficiente, porque o fator de carga está baixo", disse Lenz. "Assim, você está executando mais linehaul do que precisa para o volume que possui. Portanto, consolidar as classificações e racionalizar as instalações é apenas um exemplo de como podemos otimizar em relação ao volume menor."

A empresa está adotando essas ações de corte de custos com base na suposição de que a fraca demanda que experimentou no final de agosto persistirá pelo restante do ano, disse Lenz.

"Tenha certeza, continuaremos a focar nas coisas que podemos controlar e, se precisarmos fazer mais ajustes e reduções na estrutura de custos, agiremos com rapidez e decisão", disse ele.