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Apr 26, 2023

Hurtigruten revela conceitos para bateria e vela

Publicado em 7 de junho de 2023 13h42 por

Publicado em 7 de junho de 2023 às 13h42 por The Maritime Executive

A empresa de navegação costeira Hurtigruten Norway lançou os primeiros projetos para o navio de cruzeiro de emissão zero proposto pela empresa. Depois de identificar e estudar as tecnologias emergentes mais promissoras, a Hurtigruten e seus parceiros estão propondo um navio de cruzeiro que usaria baterias, velas retráteis com painéis solares e tecnologias de IA. O objetivo é lançar a primeira embarcação em 2030.

"Após um rigoroso estudo de viabilidade, identificamos as tecnologias mais promissoras para nossos inovadores navios de cruzeiro futuros. Estamos comprometidos em entregar um navio que supere todos os outros em termos de eficiência energética e sustentabilidade em apenas alguns anos", disse Hedda Felin, CEO da Hurtigruten Noruega.

Os projetos do navio de cruzeiro são o resultado da primeira fase do projeto "Sea Zero", lançado há um ano pela Hurtigruten e 12 parceiros marítimos e o instituto de pesquisa SINTEF na Noruega. Eles relatam que identificaram o que consideram as tecnologias mais promissoras para navios futuros, observando que algumas das tecnologias ainda requerem extensa pesquisa antes da comercialização.

O objetivo do projeto é um pequeno navio personalizado que possa operar de forma sustentável na costa norueguesa. A Hurtigruten opera embarcações ao longo da costa entre Bergen e Kirkenes, fazendo até 34 escalas. A empresa mantém o serviço costeiro há 130 anos, desde sua criação em 1893. Eles veem esse projeto como o primeiro passo para transformar toda a frota da empresa em embarcações com emissão zero.

O conceito de projeto desenvolvido no primeiro ano de pesquisa prevê um navio de 443 pés de comprimento que teria 270 cabines acomodando 500 passageiros e operado com apenas 99 tripulantes. O navio também teria um porão de carga e espaço para transportar carros. Uma forma aerodinâmica resultará em menos resistência do ar e reduzirá o uso de energia. Além de amplo espaço ao ar livre, áreas de superfície e janelas ampliadas aumentarão o conforto do passageiro.

"Estamos desenvolvendo o conceito para o projeto de cruzeiro mais inovador do mundo e pesquisando para encontrar os métodos de projeto ideais adequados para navios de emissão zero. A forma simplificada, com seu casco inovador e soluções de propulsão, não apenas reduz a demanda de energia, mas também aumenta o conforto do passageiro ”, disse Henrik Burvang, gerente de pesquisa e inovação da VARD, a empresa de design e construção naval que participa do projeto.

O conceito do projeto é para navios movidos a energia elétrica e equipados com baterias que carregam no porto. Combinando soluções de bateria de 60 megawatts com tecnologia eólica, Hurtigruten diz que a embarcação deve apresentar inúmeras inovações e soluções aprimoradas que não existem em navios de cruzeiro hoje, incluindo velas retráteis com painéis solares, manobras de inteligência artificial, hélices contra-rotativas e múltiplas propulsores retráteis. As tecnologias adicionais incluem lubrificação a ar, revestimento avançado do casco e limpeza proativa do casco.

As três plataformas de asas autônomas e retráteis compreenderão 1.500 metros quadrados (16.146 pés quadrados) de painéis solares e uma superfície total de vento de 750 metros quadrados (8.073 pés quadrados), atingindo uma altura máxima de 164 pés quando totalmente estendida.

Velas/painéis solares seriam retráteis (Vard Design)

Eles também buscam a tecnologia de IA para melhorar a operação da embarcação, incluindo a navegação e, como resultado, espera-se que a área da ponte seja significativamente menor. A Hurtigruten Norway espera, por meio de suas operações atuais na costa e do uso de IA, coletar dados que aprendam os métodos de atracação e desatracação mais eficientes para cada porto, melhorando as operações portuárias em clima ruim ou desafiador. Eles acreditam que a IA contribuirá para manobras aprimoradas.

Um dos principais desafios que eles precisam superar por meio de novas tecnologias é a energia usada nas operações hoteleiras. Seu objetivo é reduzir o consumo geral de energia em 50% em relação aos navios atuais da linha, observando que metade da energia de um navio pode ser consumida na área do hotel. Os passageiros estarão envolvidos na economia de energia por meio do uso de um aplicativo móvel interativo para monitorar e controlar o consumo de água e energia.