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Apr 14, 2023

Desenvolvendo um sistema de janela única regional na região do Oceano Índico

A Índia e a Austrália podem apoiar o desenvolvimento de um Sistema de Janela Única em

A Índia e a Austrália podem apoiar o desenvolvimento de um Sistema de Janela Única em outros estados da Região do Oceano Índico para facilitar o comércio em nível regional

Esta peça faz parte da série, Parceria Índia-Austrália: A Dimensão de Defesa

A Região do Oceano Índico (IOR) é uma área importante para o comércio global, conectando os continentes da Ásia, África e Austrália e desempenhando um papel crítico no fluxo de bens e recursos em todo o mundo. Segundo estimativas, metade dos navios porta-contêineres do mundo, um terço do tráfego de carga a granel e dois terços dos embarques mundiais de petróleo passam pelo IOR. No entanto, a região também enfrenta vários desafios, incluindo pirataria, pesca ilegal e ameaças à segurança, que podem interromper as cadeias de abastecimento comercial e minar o crescimento econômico da região. Em resposta a esses desafios, muitos países do IOR estão trabalhando para aumentar a Conscientização do Domínio Marítimo (MDA) e melhorar a segurança das rotas marítimas da região. Uma das maneiras pelas quais isso está sendo feito é por meio de colaborações digitais, como o desenvolvimento de um Sistema de Janela Única (SWS) para facilitar o comércio nos níveis nacional e regional. No IOR, a Índia e a Austrália desenvolveram capacidades significativas para apoiar o desenvolvimento desse sistema em outros estados do IOR.

Um SWS é uma plataforma digital que facilita o comércio, permitindo que todas as informações e documentos necessários para exportação e importação (EXIM) sejam enviados por meio de um único ponto de entrada. O objetivo é simplificar os procedimentos alfandegários/regulatórios, melhorar os fluxos de informações e aumentar a eficiência e a transparência das transações comerciais. Ele reúne várias partes interessadas — portos (marítimos e terrestres), alfândegas, comerciantes, companhias marítimas, instituições financeiras etc. — em uma plataforma comum para troca de informações em tempo real. Isso elimina a necessidade de fornecer informações duplicadas para várias agências e reduz o tempo e o custo do comércio.

Um SWS é uma plataforma digital que facilita o comércio, permitindo que todas as informações e documentos necessários para exportação e importação (EXIM) sejam enviados por meio de um único ponto de entrada.

O IOR, que inclui vários países com importantes portos e centros de cadeia de suprimentos, pode se beneficiar muito de tal SWS regional, simplificando o comércio, aumentando a competitividade global e garantindo as linhas marítimas de comunicação. Isso criaria um ambiente comercial contínuo e eficiente no IOR, que impulsionaria o crescimento econômico, a criação de empregos e a integração regional.

Vários países da região estão investindo no desenvolvimento de SWS nacionais e regionais. Por exemplo, as Maldivas estão sendo assistidas pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) para desenvolver um SWS nacional. Em 2022, a Comissão do Oceano Índico também se concentrou no desenvolvimento de um sistema de janela única marítima regional para facilitar o comércio e aprimorar o MDA.

Tanto a Índia quanto a Austrália estão bem posicionadas no IOR para compartilhar suas melhores práticas e contribuir para o desenvolvimento de um SWS regional.

À medida que o comércio global começou a adotar a tecnologia para simplificar as práticas, a Índia fez a transição para plataformas digitais para transações comerciais com o objetivo de melhorar o ecossistema e facilitar o comércio por meio da digitalização e troca de informações. A Alfândega ICEGATE (Comércio Eletrônico da Alfândega Indiana/Gateway Eletrônico de Intercâmbio de Dados), mantida pelo Conselho Central de Impostos Indiretos e Alfândega do Ministério das Finanças, fornece serviços como gerenciamento de risco, envio de faturas de remessa, geração de conhecimentos de embarque eletrônicos e pagamento, entre outros. O sistema melhorou o gerenciamento e a análise de dados comerciais transfronteiriços e ajudou o país a aprimorar seu ambiente comercial para facilitar os negócios, trazendo todas as partes interessadas a bordo.

Esse foi um dos fatores que contribuíram para a melhoria da pontuação da Índia na Pesquisa Global da ONU sobre Facilitação do Comércio Digital e Sustentável, de 78,49% em 2019 para 90,32% em 2021. Da mesma forma, nos portos terrestres da Índia, por exemplo, o tempo gasto para caminhões para cruzar a fronteira Índia-Bangladesh do Petrapole Integrated Check Post foi reduzido de cinco dias para um dia.[1] Para melhorar ainda mais a eficiência logística, reduzir os custos EXIM e aumentar a previsibilidade do comércio, a Índia está desenvolvendo uma plataforma de interface logística unificada baseada em API para incluir mais partes interessadas e aprimorar o compartilhamento de dados.