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Jun 16, 2023

Linhas de navegação estrangeiras para interromper totalmente os serviços do Paquistão

Os agentes do navio teriam avisado com antecedência o atual Paquistão sem dinheiro

Os agentes do navio teriam avisado com antecedência o atual governo do Paquistão, sem dinheiro, que as cargas de exportação serão interrompidas repentinamente, pois as linhas marítimas estrangeiras interromperão seus serviços para o país.

Isso aconteceu depois que instituições financeiras como os bancos pararam de remeter os fretes devido à falta de disponibilidade de dólares, segundo reportagem publicada na mídia no sábado.

Além das nações fronteiriças, quase toda a logística internacional do Paquistão é atendida por mar, e as interrupções podem resultar em graves problemas para o comércio internacional do país, Abdul Rauf, presidente da Associação de Agentes de Navios do Paquistão (PSAA), alertou Ishaq Dar, Ministro das Finanças, por meio de um carta.

Se o comércio internacional for interrompido, a associação alertou que a situação econômica pioraria, acrescentando que as companhias marítimas estrangeiras estão pensando em encerrar os serviços no Paquistão devido à redução dos volumes de carga.

O presidente da PSAA escreveu para Jameel Ahmed, governador do Banco do Estado do Paquistão (SBP), Syed Naveed Namar, ministro do Comércio, e Faisal Sabzwari, ministro de Assuntos Marítimos.

Rauf instou os departamentos e ministérios envolvidos a intervir e estabelecer a continuidade no comércio marítimo no Paquistão, permitindo a remessa externa dos valores extras de frete para as respectivas companhias marítimas estrangeiras.

Devido à interrupção da remessa externa de valores de frete em excesso para as linhas marítimas estrangeiras, isso estava distorcendo o comércio marítimo do Paquistão, que depende fortemente de linhas marítimas estrangeiras, mencionou a carta.

No entanto, a crise está relacionada às cargas de exportação, já que o comércio externo do Paquistão é em grande parte baseado em contêineres, já que não há grãos ou exportações líquidas do país.

A estatal Pakistan National Shipping Company (PNSC) lida apenas com importações de outros combustíveis de petróleo e petróleo bruto por meio de 12 embarcações.

A conta de frete anual do Paquistão é de cerca de US$ 5 bilhões, e as empresas estrangeiras recebem os encargos em moedas internacionais, principalmente o dólar.

Os agentes de navios apontaram que, devido ao estado atual das coisas, o setor de navegação sofreu devido a alguns altos e baixos econômicos. Novos atrasos na remessa de dívidas legítimas restringirão o comércio externo no Paquistão.

No entanto, falando ao jornal, o ex-presidente da PSAA, Muhammad Rajpar, disse que o Paquistão não estava perto de um colapso econômico. Portanto, o governo tem tempo para encontrar uma maneira de navegar na crise em curso.

Rajpar mencionou que ideias inovadoras podem ajudar a enfrentar tempos difíceis. Um deles está protegendo os dólares e estabelecendo parcelas para os pagamentos às grandes empresas de transporte, disse Rajpar.

As reservas cambiais do Paquistão diminuíram rapidamente para mais de US$ 4 bilhões nas últimas semanas, dando lugar ao medo de que o país possa entrar em default, levando o SBP a aplicar controles rígidos sobre os pagamentos estrangeiros.

Nesse ínterim, a Divisão de Petróleo teria alertado o banco central sobre o esgotamento dos estoques de petróleo, pois os bancos não estão dispostos a abrir e confirmar as Cartas de Crédito (LCs) para importações.

Como outros setores, a indústria de petróleo do Paquistão está encontrando obstáculos para abrir LCs devido à escassez de restrições do dólar americano e às necessidades impostas pelo SBP, de acordo com o The Express Tribune.

Referências: The Statesman, The Business Standard, The Week