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Aug 06, 2023

Contratos de carga aérea de longo prazo sinalizam estabilização do mercado

Os varejistas têm expressado preocupações sobre o aumento previsto no consumo

Os varejistas têm expressado preocupações sobre o aumento previsto nos gastos do consumidor durante o terceiro trimestre e a necessidade correspondente de reabastecer os níveis de estoque, de acordo com Clive Data Services. No entanto, com algumas empresas enfrentando um mercado mais lento e subjugado, "o reabastecimento e a alta temporada de frete aéreo que isso geralmente cria podem não se materializar".

"Acho que estamos vendo sinais de que alguns despachantes estão dispostos a assumir um pouco mais de risco sobre o que as taxas de frete aéreo podem causar, porque não esperam que o mercado caia muito mais", disse van de Wouw.

O mercado global de frete aéreo, que está em declínio há 13 meses consecutivos, se estabilizou em março com uma queda de 3% nos volumes em relação ao ano anterior, a menor queda mensal em mais de um ano, de acordo com a Clive Data Services.

Enquanto isso, as taxas spot de frete aéreo ficaram em média em US$ 2,62 por quilo em março, uma queda de 38% em relação ao ano anterior, e são atribuídas ao declínio dos volumes de carga e à recuperação da capacidade, informou a Clive Data Services. Na rota comercial China-EUA, as taxas spot ficaram em US$ 5,07 por quilo em março, queda de 7% em relação ao mês anterior e queda de 43% em relação ao ano passado. No entanto, a pressão descendente sobre as taxas diminuiu um pouco a partir da segunda semana de março e estabilizou no final do mês.

"O fato de vermos contratos de prazo mais longo entre expedidores e despachantes é um sinal de que o mercado está se estabilizando", disse van de Wouw. “Os expedidores recuperaram algum terreno por causa das condições de tarifas mais baixas, que afetaram as companhias aéreas e os despachantes, mas não é como o banho de sangue que vemos no mercado marítimo”.

Contratos de prazo mais longo serão benéficos para os departamentos de compras de logística dos transportadores, que foram forçados a se afastar dos acordos anuais tradicionais ao longo dos últimos anos, de acordo com van de Wouw.

À medida que a capacidade disponível continua a se recuperar e as tarifas spot se normalizam, o mercado de frete aéreo está encontrando uma nova linha de base, à medida que procura se afastar das comparações pré-COVID-19.

"Vemos uma calmaria e um apetite maior para que despachantes e despachantes se unam em um prazo mais longo. Há mais terreno comum para acordos de longo prazo de uma maneira positiva", disse van de Wouw. "O próximo desenvolvimento interessante do mercado é o que as companhias aéreas fazem com seus horários de verão e o aumento de capacidade que isso tradicionalmente traz?"