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Jan 24, 2024

Platts lança taxas de frete de navios-tanque para refletir os custos

Por Jeslyn Lerh May

Por Jeslyn Lerh 16 de maio de 2023

© momentcatcher / Adobe Stock

A Platts, parte da S&P Global Commodity Insights, lançou novas avaliações de preços para taxas básicas de frete de navios-tanque que levam em consideração os preços de combustíveis alternativos, informou a agência na terça-feira.

A medida ocorre quando a agência espera que o uso de combustíveis alternativos pelo setor marítimo, como o gás natural liquefeito (GNL), cresça significativamente nos próximos anos.

Com cerca de 90% do comércio mundial transportado por mar, o transporte marítimo responde por quase 3% das emissões mundiais de CO2, mas os ativistas ambientais dizem que os esforços regulatórios do setor para reduzir as emissões ainda são lentos.

As avaliações mais recentes fornecerão uma estimativa do custo de movimentação de um navio-tanque de 105.000 porte bruto (dwt), queimando óleo convencional ou gás natural liquefeito (GNL), anualmente ou durante um período específico, disse a Platts em comunicado. Os custos incluirão taxas portuárias e distâncias de viagem, acrescentou.

A taxa básica é calculada dividindo o custo total pela tonelagem de porte bruto da embarcação para chegar a uma taxa de dólar por tonelada, o que equivale a 100 pontos na escala, disse Platts.

A Platts publicará as taxas diariamente usando avaliações de preço de bunker de Cingapura e Roterdã.

Essas avaliações visam ajudar o setor de transporte marítimo a navegar na transição energética com transparência de preços, disse Peter Norfolk, diretor editorial de transporte marítimo e frete global da Platts.

No futuro, as taxas básicas podem ser replicadas para outros tipos de combustíveis de bancas, incluindo metanol e amônia, disse Platts.

No setor de transporte marítimo, a World Scale Association também fornece taxas básicas de frete para navios-tanque, embora seu cálculo seja baseado em um navio-tanque de 75.000 dwt.

A indústria naval tem estudado uma série de opções de combustível mais limpas, incluindo metanol e amônia, bem como experimentando velas eólicas em um esforço para procurar novas soluções longe do combustível de bancas mais sujo.

(Reuters - Reportagem de Jeslyn Lerh; Edição de Florence Tan e Sharon Singleton)