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Jul 16, 2023

Cortes recordes nos custos de transporte de contêineres em 2023 e o que isso significa para os transportadores

in International Shipping News04/04/2023 Este não é um erro de impressão - como

in International Shipping News04/04/2023

Este não é um erro de impressão - como sabem os embarcadores (e especialistas em licitações da Drewry) envolvidos em grandes licitações oceânicas. Esta é a maior redução ano a ano nos custos de envio em pelo menos 7 anos

Os dados detalhados sobre as reduções por via e por região são confidenciais, mas os transportadores que desejam verificar se obtiveram sua parte da economia – ou devem almejar mais – podem obter uma análise de custo detalhada da Drewry em qualquer rota global.

Fornecemos relatórios de referência que cobrem as taxas de US$ em termos absolutos (para as mesmas faixas e tipo de equipamento) e observamos a redução percentual de custo ano a ano obtida desde o ano passado. Para os transportadores que ainda lutam com um posicionamento de longo prazo, por exemplo, em mercados como o comércio transatlântico ou nos mercados da América do Sul, onde as taxas ainda não atingiram os níveis pré-pandêmicos, a estrutura de suporte de benchmarking Drewry também pode ajudar na tomada de decisões estratégicas.

Neste e no próximo ano, os líderes de logística têm a chance de dar uma grande contribuição aos resultados financeiros de suas empresas, reduzindo custos, em um momento de difíceis condições comerciais.

Quando Drewry apresentou o popular webinar anual "Rate Outlook" da revista Logistics Management em janeiro, dissemos que as taxas de contrato este ano cairiam pelo menos 50% em relação ao ano anterior, e os transportadores também seriam capazes de garantir melhores condições e condições, em coisas como condições de pagamento e danos liquidados.

Em retrospectiva, deveríamos ter dito "pelo menos 60%". Alguns de nossos clientes de transporte economizaram entre US$ 10 milhões e US$ 200 milhões em custos de frete marítimo.

A intensa competição entre transportadoras e NVOCCs na temporada de licitações deste ano resultou em reduções ainda maiores do que 50% em alguns casos, e os embarcadores garantiram melhores termos e condições, com base em discussões com os embarcadores.

Os BCOs nesta última temporada de licitações estabeleceram taxas-alvo agressivas - algumas tão baixas quanto $ 1.200 por contêiner de 40 pés da Ásia à costa oeste dos EUA. Não parece que as operadoras concordaram com taxas tão baixas.

Além de garantir taxas muito mais baixas, os transportadores estão recebendo serviços aprimorados este ano. Os tempos de trânsito são duas vezes mais rápidos do que há um ano – veja a tabela – e o congestionamento nos portos principais foi reduzido em 50% (na América do Norte) e 60% (na Europa).

Olhando para o futuro, Drewry acredita que será mais importante para os embarcadores entender o custo de equilíbrio das transportadoras marítimas, com o objetivo de estabelecer taxas-alvo realistas e antecipar se os níveis de tarifa resultarão na interrupção dos serviços de algumas transportadoras.

Sua empresa está recebendo sua parte na economia de custos?

Sua empresa está obtendo condições favoráveis ​​em seus contratos de transporte? Fonte: Drewry