Sep 15, 2023
Equilibrar os custos de envio com os custos de carregamento de estoque
Os expedidores devem aprender a navegar no novo ato de equilíbrio entre just-in-time
Os remetentes devem aprender a navegar no novo ato de equilíbrio entre as demandas just-in-time e just-in-case, especialmente à medida que o mercado de remessa aumenta em complexidade. A logística just-in-time permanecerá conosco nos próximos anos, mas será aumentada por um ligeiro aumento no estoque just-in-case, dependendo do setor.
No entanto, criar melhor resiliência é muito mais complexo do que simplesmente manter mais estoque. Neste novo mundo de uma versão ajustada do envio just-in-time, não existe uma solução única para todos.
Os fabricantes enfrentam pressões crescentes na forma de margens de lucro mais estreitas e janelas de remessa mais precisas. Os custos de envio aumentaram, mas também os custos de manutenção de estoque. Os fabricantes precisam equilibrar isso. Eficiência e confiabilidade são fundamentais para seu sucesso a longo prazo.
É fundamental que os fabricantes e varejistas trabalhem com empresas com capacidade, flexibilidade e compreensão para ajustar as necessidades de remessa para atender às mudanças nas circunstâncias. Quando os modelos mudam, a flexibilidade se torna o atributo mais importante.
Para gerenciar as interrupções do transporte rodoviário, os transportadores devem certificar-se de que a frota, as ferramentas, a equipe e os procedimentos de sua transportadora estejam calibrados para atender às necessidades desta nova era. Eles estão criando capacidade adicional antes que ela seja necessária? Eles ficam à frente da demanda?
Os expedidores serão mais bem atendidos por transportadores que transportam excesso de capacidade, mantêm linhas de comunicação abertas e maximizam a flexibilidade em todas as etapas de suas operações logísticas.
Implantadas em conjunto, essas soluções podem proteger as cadeias de suprimentos contra desafios futuros, bem como contra a crise de complexidade que se aproxima.
— Steve Hartsell, vice-presidente de vendas e vice-presidente sênior de vendas de entrada, Old Dominion Freight Line
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