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Oct 04, 2023

Lucro trimestral da Ocean Network Express despenca

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A Ocean Network Express disse que viu uma "deterioração significativa" no lucro - uma queda de 50% trimestre a trimestre.

A ONE informou que seu lucro no terceiro trimestre do ano fiscal de 2022 foi de US$ 2,76 bilhões, uma queda de US$ 2,75 bilhões em relação aos US$ 5,52 bilhões relatados no segundo trimestre e uma queda de US$ 2,12 bilhões em relação aos US$ 4,88 bilhões no período do ano anterior.

Em um PDF de oito páginas publicado na terça-feira, o ONE, estabelecido em 2017 por meio da integração de três empresas de navegação japonesas, disse que a queda nos lucros resultou de "uma rápida redução no mercado de frete de curto prazo".

Ele citou uma queda na demanda de carga nos tráfegos leste-oeste devido aos elevados níveis de estoque na América do Norte e ao aumento da inflação na Europa. Em particular, o volume de carga da Ásia para a América do Norte caiu 19% ano a ano em outubro e novembro, disse a ONE.

“O mercado de frete de curto prazo deteriorou-se acentuadamente em relação ao 2T devido a uma maior suavização do equilíbrio entre oferta e demanda, resultando em uma queda acentuada na lucratividade em comparação com o 3T FY2021 e o 2T FY2022”, disse o relatório.

A ONE disse que a receita do terceiro trimestre totalizou US$ 6,25 bilhões, 33% abaixo dos US$ 9,36 bilhões no segundo trimestre e 25% abaixo dos US$ 8,33 bilhões no terceiro trimestre do ano fiscal de 2021.

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O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização totalizou US$ 3,06 bilhões, 48% abaixo dos US$ 5,84 bilhões no segundo trimestre e 42% abaixo dos US$ 5,28 bilhões do mesmo período do ano anterior.

A ONE culpou ainda mais os resultados do terceiro trimestre em interrupções logísticas em terra, incluindo bloqueios de COVID na China e congestionamento em pátios de contêineres europeus e em ferrovias norte-americanas.

Espera-se que o número de travessias em branco aumente no quarto trimestre "devido à temporada mais baixa em torno do Ano Novo Chinês e ao tempo que leva para o volume de carga se recuperar após as férias", disse ONE, acrescentando que "a lucratividade deve aumentar piorar no 4T devido à redução da oferta e da demanda."

A ONE disse que seus investimentos para expandir o serviço incluem 10 embarcações, cada uma com capacidade para transportar 15.000 unidades equivalentes a vinte pés. O primeiro, o ONE Freedom, foi entregue em outubro. Os nove restantes devem ser entregues em 2023.

“Na ONE, continuamos avançando em nossos desenvolvimentos de rede e medidas de sustentabilidade, aprimorando nossos serviços digitais e melhorando nossa excelência operacional com a aquisição” de três terminais de contêineres em Los Angeles e Oakland, Califórnia.

Clique aqui para mais histórias sobre American Shipper/FreightWaves pelo Editor Sênior Kim Link-Wills.

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