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Oct 15, 2023

Wisconsin concede US$ 5,3 milhões aos portos

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Wisconsin concedeu US$ 5,3 milhões em doações para sete projetos de manutenção e melhoria do porto para melhorar seu frete marítimo e desenvolvimento econômico.

"Desde os Grandes Lagos até o Rio Mississippi, a geografia única de Wisconsin oferece ao nosso estado oportunidades para expandir nossa economia e ajudar nossos negócios a alcançar mercados em todo o mundo", disse o governador Tony Evers.

As melhorias incluem mudanças na infraestrutura, como dragagem e trabalho portuário para melhorar o transporte de cargas agrícolas.

“Essas doações ajudarão a manter nossos portos e garantir que nossos portos sejam seguros e confiáveis, ao mesmo tempo em que fortalecem nossas cadeias de suprimentos e nosso compromisso com nossas cidades portuárias”, acrescentou.

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Os fundos foram alocados do Programa Estadual de Assistência aos Portos, criado em 1979, para ajudar 29 portos públicos ou privados qualificados a manter e melhorar o comércio marítimo.

"Uma forte infra-estrutura de transporte multimodal posiciona os negócios de Wisconsin para serem bem-sucedidos em uma economia global", observou Craig Thompson, secretário do Departamento de Transportes de Wisconsin. "Estamos empenhados em melhorar nossa capacidade de transportar cargas e nossos portos são uma parte crítica dessa estratégia."

Com sete portos de carga comercial e seis portos de carga limitada, Wisconsin tem acesso a hidrovias internacionais ao longo de três de suas fronteiras.

A maior parte dos recursos (US$ 2,4 milhões) foi concedida ao Porto de Green Bay e a dois operadores de terminais. O porto tem 14 operadores de terminais ativos que transportam mercadorias ao longo de um trecho de 3 milhas em Fox River. Movimenta granéis secos (carvão, calcário e sal), granéis líquidos (petróleo), asfalto líquido e sebo. Outros fretes incluem carga fracionada (celulose e produtos florestais) e carga de grandes dimensões, como maquinário e componentes eólicos. No ano passado, a carga total de entrada e saída de Green Bay (de 157 navios) foi de 1,75 milhão de toneladas, 10% a menos que em 2021.

A US Venture Inc. planeja gastar sua doação de $ 200.000 para dragar o leito do rio para continuar importando produtos petrolíferos para o nordeste de Wisconsin. Também recebendo dinheiro do estado para dragagem, a Holcim US recebeu US$ 1,2 milhão para ajudar a construir uma nova instalação portuária para receber importações de cimento para projetos de construção regionais.

Wisconsin concede US$ 5,3 milhões em doações para sete projetos de manutenção e melhoria de portos ao longo dos Grandes Lagos e do rio Mississippi para promover frete marítimo e desenvolvimento econômico. https://t.co/d8u5iX4X8X — TDA Wisconsin (@TDAWisconsin) 13 de fevereiro de 2023

O porto de Green Bay receberá US$ 1 milhão do estado para estabilizar sua linha costeira existente com preenchimento de anteparas e construção de paredes de docas em novas propriedades na foz do rio Fox. Um esforço ambicioso está em andamento para transformar uma antiga usina de energia de 40 acres em um novo terminal portuário de última geração para carga a granel.

Gerando empregos e crescimento econômico regional, o novo projeto do terminal também está recebendo US$ 10,1 milhões em fundos federais da Administração Marítima de uma doação de infraestrutura portuária, concedida em outubro passado, para iniciar a construção no próximo ano. Os dólares federais ajudarão a pagar balanças de caminhões, um novo prédio de escritórios, estradas, novas paredes de docas e anteparas, recapeamento de asfalto e extensão de um ramal ferroviário com três interruptores. A conclusão está prevista para 2025.

O Porto de Green Bay, na parte mais ocidental do Lago Michigan, tem uma extensa rede de rodovias e ferrovias conectando-o diretamente aos mercados regionais e ao coração do Meio-Oeste.

Manuseando 1 milhão de toneladas de commodities anualmente, o Porto de La Crosse recebeu a segunda maior quantia de Wisconsin.

O Hanke Terminal em La Crosse receberá US$ 200.000 para consertar uma parede de doca danificada usada para exportar commodities agrícolas e importar diversos produtos a granel.