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Oct 24, 2023

Baterias Ebusco serão usadas em navio de hidrogênio da Oechies

A Ebusco assinou um acordo-quadro para fornecer à Oechies Elektrotechniek

A Ebusco assinou um contrato-quadro para fornecer à Oechies Elektrotechniek baterias para navegação interior por um ano. O contrato cobre inicialmente a entrega de 36 baterias com uma capacidade total de cerca de 1 MWh para o WEVA Antonie 1, a primeira embarcação terrestre movida a hidrogênio.

A construtora naval holandesa Concordia Damen construirá o WEVA Antonie 1 de 135 metros de comprimento em nome da Quaresma Shipping. Com capacidade de porte bruto de 3.700 toneladas, a embarcação será utilizada para transportar sal entre Delfzijl e o porto de Roterdã. Especificamente, serão instaladas 36 baterias com um conteúdo energético total de 1.089 kWh, controladas por seis sistemas de gerenciamento de bateria. Isso deve ser capaz de substituir completamente um "grande gerador a diesel".

No total, o acordo-quadro entre a Ebusco e a Oechies Elektrotechniek abrange mais de dez megawatts-hora de capacidade de bateria. Assim, mais oito ou nove navios poderiam ser construídos com sistemas de baterias desse tamanho – e se o tamanho das baterias for diferente, podem ser mais ou menos navios.

As baterias marítimas da Ebusco são certificadas para uso marítimo e usam células LFP. Estes foram testados quanto à estanqueidade e segurança contra incêndios, diz Ebusco. Assim, suas baterias marítimas "não são apenas uma escolha extremamente segura, mas também possuem alta densidade de potência e estabilidade".

"A conclusão da primeira barcaça movida a hidrogênio é um passo importante para tornar o setor mais sustentável", diz Johan van der Sluis, diretor da Oechies Elektrotechniek. "Estamos entusiasmados em fazer parceria com outros pioneiros na transição energética para a realização deste projeto. Graças à longa experiência da Ebusco na transição para ônibus de emissão zero, podemos contar com um parceiro experiente e inteligente no campo da tecnologia de baterias."

Peter Bijvelds, CEO da Ebusco, acrescentou: "Nos últimos dez anos, ganhamos uma vasta experiência na aplicação de baterias para grandes consumidores de energia. Ao estender nossa experiência em tecnologia de baterias a outras indústrias, podemos dar uma contribuição ainda maior em nosso caminho transporte de emissão zero."

Aliás, quando o WEVA Antonie 1 estiver em operação com seu sistema de propulsão a bateria de célula de combustível, não será a única embarcação elétrica de navegação interior no porto de Roterdã. A empresa de navegação Future Proof Shipping (FPS) e o estaleiro Holland Shipyards Group anunciaram a conversão de dez navios em 2022, começando com o 'FPS Maas', que transportará carga de contêineres sem emissões entre Roterdã e Antuérpia.

ebusco.com

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